KA-52的特色: 雙重螺旋槳無尾旋翼、左右雙座、有逃生彈射椅，啟動前螺旋槳會先自行炸斷。
黑鯊採用同軸反轉雙旋翼系統，可以免除後尾旋翼並且提高特技飛行能力 -- 它可以完成拉機頭向上繞圈，側滾，和「漏斗」（一種繞圈攻擊當機體對準目標軸線時可以一邊改變高度、空速和仰角一邊繞圈攻擊目標）。
自從直升機的旋翼尖端速度突破超音速後產生的各種問題一直是直升機極速的限制因素，使用同軸反轉雙旋翼意味著兩個旋翼都能以較低速度運行且用較小的旋翼。所以雙旋翼可以使黑鯊最高速度超越美國AH-64。
而免除尾旋翼也有許多好處因為穩定用的尾旋翼會用掉30%引擎馬力。且尾旋翼被攻擊一直是直升機戰損的主因（尤其在越戰）
Ka-50 也是第一架像戰鬥機一樣有NPP Zvezda K-37-800彈射座椅的直升機；不但加強人員生存性也增加駕駛員心理上的作戰意願。當座椅下火箭點燃時，兩組旋翼中央的小炸彈都將把所有旋翼炸斷彈開，機艙罩也會彈開。
第一架Ka-50 原型機暱稱"狼人" 然而官方還是公布正式名稱"黑鯊" 在蘇聯解體大砍軍費前Ka-50就幸運的進入全尺寸生產階段，只被減低了建造數量。據說因為Ka-50研發知識有在國際上被人公開販售，卡莫夫設計局考慮重新召回主要工程師和系統包商。
Ka-50計畫將被用來搭配Mi-28直升機的特種作戰所以2006年Ka-50 已經重開生產線。
Ka-52是另一種Ka-50改裝版。特徵是並列式雙駕駛員和加強空對空作戰（直升機之間）。類似原始Ka-50，機鼻線條較圓滑以容納兩名駕駛，減少了一些駕駛艙裝甲和機頭雷達罩空間。Ka-52 保留了側面機砲和六個飛彈掛載點的設計。
蘇聯的解體影響了Ka-52的全尺寸量產計畫。目前只有極少量存在。但是俄羅斯預計在2015之前生產12架"Ka-52"。
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